سرتیتر اخبار
خانه » تیونینگ » حکایت قلبی پرتوان به نام BP

حکایت قلبی پرتوان به نام BP

خودرویی با نام پراید شاید برای شما ساده به نظر بیاید، اتومبیلی که در سال های نه چندان دور برای خود دوره خوبی را می گذرانده است، اتومبیلی که در ژاپن توسط کمپانی بزرگ مزدا با نام مزدا ۱۲۱ به فروش می رسید و در آمریکا نیز با نام فورد فستیوا دنیا را در اختیار گرفت، این اتومبیل جزو کم استهلاک ها و اتومبیل های کم مصرف بود که زمانی هم که در کرده جنوبی در شرکت مگاموتور به تولید و فروش رسید به خوبی در کره و قاره آسیا بازار فروش پیدا کرد، پس از اینکه اتومبیل های پراید در ایران دارای از فروش بالایی برخوردار شد کمپانی مگاموتور خط تولید این اتومبیل را به ایران واگذار کرد و اتومبیل مورد نظر در ایران به فروش رسید و کم کم قطعه سازان و بخش های دیگر صنعتی به میان آمدند و فیس لیفت های مختلفی از این اتومبیل شاهد بودیم که این مهم خود نشان دهنده زنجیره قطعه سازان است.

pride_bp2

pride_bp

اتومبیلی که قصد بررسی آن را داریم پراید هاچ بک به مدل ۱۳۷۴ شمسی است، این اتومبیل در حال حاضر سریع ترین اتومبیل موجود در کلاس ریس استریت مسابقات شتاب در کشور است، اتومبیلی که تمامی قطعات آن از کمپانی های بزرگ دنیا خریداری شده است، در ابتدا از آقایان مهدی گزستانی جهت هماهنگی و کارن هاکوپیان مالک خودرو و قهرمان مسابقات شتاب به دلیل همکاری با ما نهایت تشکر را داریم

سال های قبل پرایدهای قدرتمند به تعداد زیاد در شهر دیده می شد که با ورود اتومبیل های قدرتمندتر و تکنولوژی های برتر مانند M power کمپانی ب ام و و پورشه ها و… دیگر این اتومبیل ها تعدادشان کمتر شد و در شهر شاهد زورآزمایی های آنها نیستیم، در این بین اگر با همین پراید همراه تکنولوژی پیش بیایید می توانید به نتایج بسیار مطلوبی دست پیدا کنید، پراید دارای طراحی بسیار ساده ای ایست در کنار همین طراحی ساده وزن بسیار سبکی را نیز داراست، دقیقا یکی از دلایلی که در ایران و دیگر نقاط دنیا از این اتومبیل برای تیونینگ زیاد استفاده می شده نکات بالا به علاوه قیمت مناسب این اتومبیل بوده است، اتومبیلی که برای کارهای این چنینی مورد استفاده باید قرار گیرد باید دارای سلامتی بسیار باشد و در ناحیه جلو و عقب آن دارای ضربه نباشد که خوشبختانه اتومبیل مورد بررسی نمونه رنگ فابریک پراید هاچ بک است، تنها چیزی که در ظاهر این اتومبیل تغییر داشته است چراغ های عقب آن است که مالک خودرو به دلیل استاندارد تر بودن اتومبیل از نمونه فوردی استفاده کرده است.

اتومبیل مورد بررسی ما از لحاظ چهره استاندارد است و فقط جهت شرکت در مسابقات شتاب ۴۰۰ متر آماده سازی شده است، البته در کشورهای پیشرفته دنیا از لحاظ تیونینگ هم که اگر بررسی کنیم آن چنان بر روی این اتومبیل کارهای خارق العاده برای بدنه انجام نداده اند، اتومبیل مورد بررسی ما در این مقاله دارای پیشرانه BP است که در حالت استاندارد ۱٫۸ لیتر است و حالا داستان هایی متفاوت برای پیشرانه این اتومبیل رقم خورده است و تمامی لوازم داخل پیشرانه از مطرح ترین کمپانی های دنیا خریداری شده است، با وجود هزینه سنگینی که برای مالک خودرو داشته است در عوض عملکرد و راندمان اتومبیل باور نکردنی است.

پیشرانه این اتومبیل به ۲۰۰۰ سی سی افزایش حجم داشته است، میل لنگ و شاتون و پیستون همه و همه از آلیاژهای سبک و مخصوص مسابقه تهیه شده است، سوپاپ و فنرهای آن نیز مانند قسمت های دیگر پیشرانه دستخوش تغییرات شده است، انجین BP پایه قدرتمندی دارد اما زمانی که دیگر تمامی قطعات داخل آن فورجدکاری شده باشد دیگر حسابش جدا از BP استاندارد است، اویل پمپ Toda بر روی اتومبیل نصب شده، کیت کامل سرسیلندر به غیر از میل سوپاپ ها به سفارش تیونر اتومبیل در ایران خریداری شد است، برای اتومبیل مورد بررسی در ابتدا از سیستم سوخت KMS استفاده شده بود که گویا آن چنان که باید نبوده است و کامپیوتر آن مجددا تغییر پیدا کرده است، اتومبیل مورد بررسی انژکتور و دارای تراتل بادی است که تراتل های KMS راندمان بسیار بالایی را به این پیشرانه هدیه کرده اند، سیستم اگزوز نیز تغییراتی داشته است و هدرز استیل دست ساز و مابقی لوله های آن تا انتها از آهن تعبیه شده است، رادیاتور اتومبیل نیز بزرگ تر و راندمان سیستم خنک کننده اتومبیل بالا رفته است، گفته می شود که این اتومبیل با برنامه ریسینگ و قرار گرفتن در حالت Advance و ریختن سوخت مسابقه قدرتی معادل ۱۸۰ اسب بخار را داراست که برای یک پیشرانه ۲ لیتر اتمسفریک آن هم از نوع BP بسیار عالی و تحسین برانگیز است.

داخل اتومبیل بسیار ساده و مانند روزهای اول تمیز و مرتب  است، استارت می زنیم و شاهد روشن شدن بسیار استاندارد اتومبیل هستیم در زمان کار کردن در دورهای پایین بسیار عادی و بی صداست، شروع به حرکت می کنیم و در ابتدا دنده ها را در دورهای پایین تعویض می کنیم، اتومبیل مورد بررسی دارای جعبه دنده مطلوبی جهت شرکت در درگ است، سواری اتومبیل قرص و محکم و اصلا مشخص نیست که در حال حاضر سوار بر یک پراید ۸۵۰ کیلوگرمی با قدرت مرز ۲۰۰ اسب بخار هستیم، سیستم تعلیق این اتومبیل بهینه شده و ۴ کمک قابل تنظیم برای آن در نظر گرفتند تا سواری اتومبیل با این پیشرنه قدرتمند از حالت استاندارد خارج نشود کمک های گازی روغنی اتومبیل واقعا تنش آن چنانی به اتومبیل وارد نمی کنند و باعث می شوند تا شما در سرعت های بالا دلتان قرص باشد.

زمانی که گاز را تا انتها فشار می دهیم شاهد کنده شدن این پراید سبک وزن از روی زمین هستیم، صدای تراتل ها بسیار زیبا و گوش نواز و جالب اینجاست که صدای بسیار زیاد و زیبای اتومبیل از پیشرانه آن است نه سیستم اگزوز چراکه سیستم اگزوز صدای آن چنانی ندارد، جعبه دنده اتومبیل از دنده ۲ به بعد خیلی کوتاه می شود و این خود باعث می شود تا شما در مسیر ۴۰۰ متر بیشتر دنده را تعویض کنید و نهایت سرعت را برای رد شدن از خط پایان بالا ببرید لازم بذکر است که ردلاین این موتور ۸۰۰۰ دور است و دنده ها در این دور به راحتی تعویض می شوند، همانطور که در خطوط بالا به شما گفتیم این اتومبیل فقط جهت مسابقات ۴۰۰ متر آماده شده است و مالک آن از اتومبیلش برای سواری در شهر اصلا استفاده نمی کند که این مهم بسیار نکته ظریفی در مورد نگهداری اتومبیل های قدرتمند است.

سیستم ترمز اتومبیل بهینه شده است و اما این اتفاق فقط در حدی است که بتواند آن را در انتهای ۴۰۰ متر نگه دارد و این مهم از استراتژی خوب مالک صحبت می کند که اتومبیلی که آماده شده است فقط جهت مسابقات شتاب است و به دلیل اینکه در شهر از آن استفاده نمی شود وجود ترمز افترمارکت برای آن زیاد واجب نیست و به همین دلیل هزینه بالا صرف قوی تر کردن انجین اتومبیل شده که در حال حاضر قهرمانی را برای این اتومبیل در کلاس ریس استریت به ارمغان آورده است، کسب تایم ۱۴٫۲۴ در مسیر ۴۰۰ متر و مسابقات رسمی شتاب بسیار عدد عالی برای این پراید چابک به حساب می آید، مالک اظهار داشت که در تمرینات تایم های پایین تری همچون ۱۴٫۲۰ – ۱۴٫۱۰ – ۱۴٫۰۶ و … را به ثبت رسانده است.

pride_bp4 pride_bp3

سواری اتومبیل قدرتمند مورد بررسی بسیار ایده آل و به جرات می توان گفت که شما را به اتومبیل پراید علاقه مند می کند، کنده شدن اتومبیل در ابتدای حرکت و وجود دیفرانسیل قفل دار و جعبه دنده مناسب در کنار سیستم تعلیق ایده آل می تواند در مسابقه خیالتان را از بابت کسب مقام و ثبت تایم درخشان راحت کند، با توجه به وضعیت کنونی کشور و قیمت خودرو اتومبیل هایی چون پراید جهت آماده سازی برای اینگونه کارها ایده آل هستند اما این خود شرط دارد و آن هم این است که قبل از صرف هزینه بر روی آن یک هدف مشخص تعیین و اگر دوست دارید تا لذت سواری را تجربه کنید باید در کنار هزینه خوبی که برای خودرو می کنید مطالعات خود را قبل از خرید لوازم گسترش بدهید تا مانند دوستان دیگر پیشرفت را از راه آزمون و خطا تجربه نکنید…

خودرویی با نام پراید شاید برای شما ساده به نظر بیاید، اتومبیلی که در سال های نه چندان دور برای خود دوره خوبی را می گذرانده است، اتومبیلی که در ژاپن توسط کمپانی بزرگ مزدا با نام مزدا 121 به فروش می رسید و در آمریکا نیز با نام فورد فستیوا دنیا را در اختیار گرفت، این اتومبیل جزو کم استهلاک ها و اتومبیل های کم مصرف بود که زمانی هم که در کرده جنوبی در شرکت مگاموتور به تولید و فروش رسید به خوبی در کره و قاره آسیا بازار فروش پیدا کرد، پس از اینکه اتومبیل های پراید…

بازبینی کلی

امتیاز کاربر: 4.45 ( 1 امتیازات)
0

درباره‌ روابط عمومی

تصویر پروفایل روابط عمومی
مسئول روابط عمومی: محسن کارگر

جوابی بنویسید